（原标题：崔东树：1-4月中国汽车已矣出口216万辆 同比增速15%）

智通财经APP获悉，5月23日，崔东树发文称，2025年1-4月中国汽车已矣出口216万辆，同比2024年1-4月增速15%，4月中国汽车已矣出口62万辆，同比增12%，环比增36%，同、环比走势总体较强；本年的主要能源仍是中国家具竞争力普及和民众南边国度商场的小幅增长，但俄乌危险下的俄罗斯商场的国际品牌全面被中国车替代的周期可能收尾，减量强大。

2025年4月中国汽车出口总量的前10国度：墨西哥49139辆、巴西41404辆、俄罗斯32406辆、阿联酋31146辆、澳大利亚29965辆、英国26421辆、比利时25636辆、菲律宾23672辆、沙特23084辆、马来西亚18237辆；4月中国汽车出口增量的前五国度：菲律宾10871辆、墨西哥10024辆、印度尼西亚9311辆、哈萨克斯坦6933辆、马来西亚5880辆。

俄罗斯商场的中国车企防风险坚定普及，天然1-4月俄罗斯国内销量下滑不大，但2025年1-4月咱们对俄罗斯的出口下降幅度较大。

2025年累计整车出口总量的前10国度：墨西哥187782辆、阿联酋139054辆、俄罗斯131739辆、比利时93992辆、巴西93539辆、沙特91985辆、澳大利亚90906辆、英国78241辆、菲律宾70745辆、土耳其54703辆；全年中国汽车出口增量的前五国度：阿联酋52421辆、墨西哥38224辆、澳大利亚24324辆、印度尼西亚23317辆、哈萨克斯坦20570辆。增量前5国度的增量孝敬度为62%，其中阿联酋出口孝敬强大。2025年俄罗斯、巴西、英国等商场下降较大。2025年中东商场成为增量的中枢商场。

2025年4月中国新能源汽车出口总量的前10国度：巴西34802辆、比利时24713辆、墨西哥21513辆、英国18529辆、菲律宾18407辆、澳大利亚16464辆、泰国12035辆、土耳其10688辆、印度尼西亚8754辆、西班牙8241辆；2025年4月中国新能源汽车出口同比2024年4月增量的前五国度：墨西哥14135辆、菲律宾11070辆、土耳其9072辆、印度尼西亚6710辆、澳大利亚4105辆。

2025年1-4月中国新能源汽车出口总量的前10国度：比利时89273辆、墨西哥70275辆、巴西70035辆、菲律宾51778辆、英国51269辆、泰国43776辆、土耳其42919辆、澳大利亚42387辆、阿联酋29245辆、印度27043辆；2025年1-4月中国新能源汽车出口同比2024年1-4月增量的前五国度：墨西哥49586辆、土耳其35079辆、以色列14643辆、印度尼西亚14232辆、菲律宾13664辆。

2025年出口比利时、墨西哥、巴西、泰国等东南亚是几大主力场合。近期的巴西、俄罗斯邻近、加拿大等商场出口较弱。非欧盟的欧洲国度和印度、马来西亚等两类商场发达较强。

中国新能源车2025年1-4月出口发达好于预期，中国新能源车出口向中东和发达国度商场呈现高质料发展的场面，主如果出口西欧和亚洲商场。燃油车商场的俄罗斯下滑体现的很充分，而咱们监控的俄罗斯商场零卖量下滑较小，其中中国车企的比亚迪(01211)、吉祥(00175)、长安(000625.SZ)等主力车企发达如故很可以的。

一、中国汽车出口总体走势

1、汽车出口积年走势

中国汽车出口阅历多年的百万量级平台期终于在2021年开动冲破。在2013-2016年世界经济低迷下的剧烈下滑后，2017-2020年出口增速逐步企稳改善，年度出口量防守在100万辆足下水平。2020年的出口达到108万辆，同比下降13%，随后参预高增恒久。

由于世界疫情冲击和特斯拉国产，中国汽车出口已矣2021-2023年强大的销量和单价的冲破。2023年中国汽车已矣出口522万辆，出口增速57%的捏续强增长。2024年全年中国汽车出口641万辆，同比增长23%。2025年1-4月，近中国汽车已矣出口216万辆，出口增速15%。近期中国汽车超高速增长，将来只有国际上有踏实的商场环境，预期中国汽车出口发展仍有强大空间。

2020年全年的销量达到108万辆，同比下降13.1%。2021年的出口商场销量218.7万辆，同比增长102%。

2022年的出口商场销量340万辆，同比增长55%，主如果国外供给不及和中国车企出口竞争力的大幅增强。2023年中国汽车已矣出口522万辆，出口增速54%的捏续强增长，发达超强，相关于国内汽车销量的逐步复苏，出口商场的发达仍是超强的。近两年的国际疫情+俄乌危险下的中国出口增长较大。

2025年1-4月中国汽车已矣出口216万辆，同比2024年1-4月增速15%，4月中国汽车已矣出口62万辆，同比增12%，环比增36%，同、环比走势总体较强；本年的主要能源仍是中国家具竞争力普及和民众南边国度商场的小幅增长，但俄乌危险下的俄罗斯商场的国际品牌全面被中国车替代的周期可能收尾，减量强大。

2、整车出口月度走势

从月度走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏令走高与国内反差走势特征。2022年车市出现开局较强，但受到上海疫情影响的2-4月呈现出口量逐月环比下降，5-12月捏续攀升。而2023年出口络续保捏强势。2024年全年中国汽车出口基本得当前几年的逐步走强走势。

2025年1月增速相对很强，2-4月跟着特朗普加征关税的搅扰，中国汽车出口增速受影响较小。

3、汽车整车出口结构特征

2020年前的中国汽车出口防守在百万界限。随后捏续高速增长到2024年的641万辆。其中乘用车出口捏续走强，货车和客车出口也捏续较好增长。

本年1-4月海关各样车型增速分化，卡车、客车的增速均好于2024年。尤其是卡车出口增28%，相关于国内的卡车低迷，近期轻卡和中卡出口较好，重卡牵引车出口回稳。

从结构看，乘用车出口占比束缚普及到2023年的85%，随后相对踏实。卡车和客车的出口占比捏续回落到较低水平。由于乘用车是生意焦点，出口的卡车和客车比例仍稍高于国内的商用车占比。

乘用车里面的几类主力车型发达较平衡，2025年发达改善的是未列名乘用车的出口，天然特斯拉出口回落的影响较大，但自主的小微型电动车增长较好。2025年9座以下客车占比35%，其中4月达到34%。

卡车4月发达较强，其中轻卡增长发达较好，重卡出口发达回落。客车中的大中型客车一般，轻型客车出口稍强。

4、出口能源结构特征

2025年乘用车的出口增速回落较大，其中汽油车和纯电动的出口均增速偏低，4月皆出现回落。本年羼杂能源乘用车的出口很强，插混的出口增速最强。本年卡车和客车出口安详，乘用车是出口俄罗斯和欧洲的中枢涟漪变量。

2025年1-4月乘用车的纯电动的占比回升，汽油乘用车和汽油客车出口下降较大。其中4月的纯电动乘用车出口环比大幅回升。

二、汽车出口商场面容

1、出口厂家国内区域特征

2024年上海出口的寰宇汽车龙头地位被安徽替代，但2025年安徽仍保捏出口第一的地位。上海对中国出口的伏击真谛极其彰着。2025年上海汽车出口26万辆，这里主如果由于上海土产货的企业相对比拟优秀，尤其是上汽乘用车和特斯拉(TSLA.US)两家企业，4月出口量皆相对较强。

近两年安徽的出口发达相对较强，主要亦然奇瑞和江淮(600418.SH)的出口发达相对较强，但俄罗斯的风险强大，因此安徽出口多元化较好。2025年的陕西和江苏的汽车出口孝敬度上涨较大。

2、出口区域特征

中国汽车出口总体发达较强，其中针对中东和非洲以及大洋洲的出口发达相对优秀。而针对前苏联地区、好意思加、日韩出口发达压力较大。

中国汽车出口从畴前中南好意思洲占比拟高和东南亚以及南亚等亚洲其他地区发达较强，逐步转到现在的以中南好意思、中东发达相对较强的特征。尤其是在近期，中东、中南好意思等相对客岁皆发达相对较强，而主要的下降等于前苏联地区，从客岁的25%的份额下降到本年13%的份额。

3、出口分区域细分走势分析

2025年1-4月对前苏联地区的出口下滑强大，对欧洲、好意思加地区的纯电动出口也下滑较大。但对非洲、中东、大洋洲和中东等地区仍相对较好。2025年增长是挖掘澳大利亚、东南亚等商场的摒弃。

从销量看，2017-2022年的出口是逐步回升的态势，主如果欧洲的孝敬。2022-2024年后的俄罗斯商场增量强大，成为中枢增量。2025年俄罗斯占比下降，中南好意思和中东的出口有所增长。

近期对俄罗斯商场将剧烈下滑，而对欧洲和北好意思发达商场的商场小幅下降，发达国度的商场发达回落。南好意思洲的新能源出口发达波动大。世界忙绿过期地方的出口需求不踏实，但中国汽车竞争束缚普及，将来将捏续增长。

4、整车出口分国别走势分析

2021年出口均价1.6万好意思元，2022年汽车出口均价1.8万好意思元，2023年上涨到1.9万好意思元，呈现捏续上涨特征。2024年出口均价1.8万好意思元，2025年为1.7万好意思元，出口均价捏续回落，特斯拉的出口占比下降带来单车平均价钱回落。

前期俄罗斯商场剧变，其它外资退出，因此2023年以来中国对俄罗斯的出口也较多，2024年中国车企的俄罗斯发达依旧很强，本年可能追念充分竞争。客岁出口是对比利时的出口车较多，本年欧洲联系改善，出口发达也有改善。

近期的墨西哥商场发达较强，4月暂未受到泰西加税的影响。智利、秘鲁、泰国等车市前期暴跌，本年有所规复。亚洲仍是沙特和阿联酋商场较好。

5、整车出口月度增减量走势

2025年4月中国汽车出口总量的前10国度：墨西哥49139辆、巴西41404辆、俄罗斯32406辆、阿联酋31146辆、澳大利亚29965辆、英国26421辆、比利时25636辆、菲律宾23672辆、沙特23084辆、马来西亚18237辆；4月中国汽车出口增量的前五国度：菲律宾10871辆、墨西哥10024辆、印度尼西亚9311辆、哈萨克斯坦6933辆、马来西亚5880辆。

俄罗斯商场的中国车企防风险坚定普及，天然1-4月俄罗斯国内销量下滑不大，但2025年1-4月咱们对俄罗斯的出口下降幅度较大。

2025年累计整车出口总量的前10国度：墨西哥187782辆、阿联酋139054辆、俄罗斯131739辆、比利时93992辆、巴西93539辆、沙特91985辆、澳大利亚90906辆、英国78241辆、菲律宾70745辆、土耳其54703辆；全年中国汽车出口增量的前五国度：阿联酋52421辆、墨西哥38224辆、澳大利亚24324辆、印度尼西亚23317辆、哈萨克斯坦20570辆。增量前5国度的增量孝敬度为56%，其中阿联酋出口孝敬强大。2025年俄罗斯、巴西、泰国等商场下降较大。2025年中东商场成为增量的中枢商场。

6、积年出口主力国度变化分析

前期汽车出口的国外证据地后果并不睬想，2020年汽车出口已矣主如果沙特、孟加拉、埃及、智利等国度，波动剧烈。

2022年汽车出口主要商场来自墨西哥、沙特、智利、比利时、澳大利亚、菲律宾、俄罗斯等，不发达国度较多。

2023-2024年汽车出口主要商场来自俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特、英国等国度，泰西商场走势较强。近期澳大利亚、比利时、英国等相对发达国度发达改善。

2025年1-4月汽车出口结构变化，墨西哥上涨到领军出口地位。对俄罗斯的出口4月下滑到第3位，阿联酋和沙特的出口普及。澳大利亚的出口规复，巴西出口同比增长。

7、对俄罗斯出口变化分析

2022年中国对俄罗斯和中亚的出口26.5万辆，2023年中国对俄罗斯和中亚汽车出口131.3万辆，同比增长395%。2024年全年中国对俄罗斯和中亚出口163.4万辆，同比增长24%。2025年1-4月中国对俄罗斯和中亚出口28.2万辆，同比下降31%。

2023年以来俄罗斯一霎变成中国汽车出口第一大商场，这是时隔15年后中国汽车再一次的出口剧变。2008年中国自主品牌穷苦俄罗斯的商场发达很好，但跟着俄罗斯对中国汽车大量加征关税战略，当年中国汽车车企大面积退出俄罗斯，本年现在下滑有些肖似2009年的走势。

近期由于其它国度汽车企业退出俄罗斯，2023年中国车企马上保证了俄罗斯的车辆供给需求，前期的中国车企在俄罗斯应该暂时是安全的，但俄乌危险变化带来中国车企强大的概略情味。

俄罗斯的入口要领证据供需束缚疗养，2024年俄罗斯汽车销量仍是是近几年的最高水平，因此下降是势必的。2024年以来的中国对俄罗斯的新能源车的出口剧烈波动，本年1-4月的汽油车剧烈下滑，插混的俄罗斯国内需求仍是下滑，但出口仍较好。

三、新能源车出口走势

1、积年新能源汽车整车出口特征

跟着中国国内新能源车商场从补贴驱动向商场驱动的转型，中国新能源汽车的商场竞争力大幅增长。中国新能源汽车出口自2021年已矣爆发增长，随后参预捏续的高增长区间。天然2024年受到欧盟出口新能源的战略搅扰，但2024年全年中国新能源汽车出口仍达到201万辆，同比增长16%。2025年1-4月出口新能源车86万，增30%的发达算是可以的。

2024年全年新能源汽车累计出口量201万辆，同比增长16%。

2025年4月中国新能源汽车出口28.6万辆增38%的发达亦然很好的；2025年1-4月新能源汽车出口量86万辆，同比增30%，增速高于2024年1-4月的27%增速。

从2024年6月后，新能源出口走势低迷，商场压力较大，11月出现特殊负增长场面。本年1月新能源车出口暴增的走势超强，3-4月新能源出口创历史新高，奠定了2025年的开门红基础。

2、新能源汽车整车出口结构特征

2019年以前的新能源车的出口数目较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，骨子的主流新能源车型数目不大。近期新能源乘用车出口结构和数目发达存所改善。

2025年70%纯电动是主流厂家电动车家具。低速微型电动车也有较好的商场。

2025年1-4月出口新能源汽车86万辆、同比增30%；其中新能源乘用车出口占比新能源汽车出口总量的96%，商用车出口占4%。近期新能源客车与专用车的出口稍有规复，但因家具需求弱，短期的国外需求后劲不大。

3、新能源出口地区变化分析

跟着特斯拉参预中国，中国汽车出口面容篡改，上海恒久第一，2025年4月的波动较大，近期上海出口剧烈波动，4月较好。

2025年新能源汽车出口比拟强的地区是陕西、江苏、上海、广东、浙江等。

从现在出口的增量来看，2025年陕西和广东、安徽的增量相对是比拟大的。

4、积年新能源乘用车整车出口国度特征

2025年新能源汽车出口同比增长分化。新能源汽车出口主如果好意思洲、欧洲两大商场。亚洲商场也有较好的低端需求。

本年的墨西哥、澳大利亚商场的增量较好，但单价不是很高。以色列商场的发达剧烈改善，数目和均价均较好。印度尼西亚商场新能源车走势也较强，变成东南亚的新能源增长点。

5、2025年新能源汽车整车出口变化分析

2025年4月中国新能源汽车出口总量的前10国度：巴西34802辆、比利时24713辆、墨西哥21513辆、英国18529辆、菲律宾18407辆、澳大利亚16464辆、泰国12035辆、土耳其10688辆、印度尼西亚8754辆、西班牙8241辆；2025年4月中国新能源汽车出口同比2024年4月增量的前五国度：墨西哥14135辆、菲律宾11070辆、土耳其9072辆、印度尼西亚6710辆、澳大利亚4105辆。

2025年1-4月中国新能源汽车出口总量的前10国度：比利时89273辆、墨西哥70275辆、巴西70035辆、菲律宾51778辆、英国51269辆、泰国43776辆、土耳其42919辆、澳大利亚42387辆、阿联酋29245辆、印度27043辆；2025年1-4月中国新能源汽车出口同比2024年1-4月增量的前五国度：墨西哥49586辆、土耳其35079辆、以色列14643辆、印度尼西亚14232辆、菲律宾13664辆。

2025年出口比利时、墨西哥、巴西、泰国等东南亚是几大主力场合。近期的巴西、俄罗斯邻近、加拿大等商场出口较弱。墨西哥、菲律宾等商场发达较强。

6、2025年分能源整车出口变化分析

2025年1-4月中国新能源插混车型出口24.6万，增166%，其中4月插混出口8.3万增143%。除了前苏联、日韩、好意思加等地区的插混需求下滑较快，其它地区的中国插混发达皆很卓著。而欧盟地区的中国插混车型需求增长，中南好意思的插混出口成为新增长亮点。

2024年全年中国汽油车型出口348万，增22%；2025年1-4月中国汽油燃油车出口95万辆降1%。本年俄罗斯的燃油车商场下滑强大，其它商场总体如故很好的，尤其是中东、东南亚、非洲等商场的燃油车出口多，合伙出口返销特点彰着。

本年羼杂能源车型对中东和欧洲的增量超强，体现了中国乘用车竞争力的全面普及。

7、2025年纯电动汽车整车出口变化分析年

2024年全年中国纯电动车型出口170万，增6%；2025年1-4月中国纯电动车出口61.7万辆增8%，相对2024年出口增速小幅放缓。

现在纯电动的欧盟商场仍是十足主力商场，东南亚商场和中东等商场的需求相对波动较大。尤其是跟着新能源的发展放缓念念潮，加之中国纯电动过于追求高端，大型化问题严重，袖珍电动车缺少好家具，纯电动的出口压力较大。

四、乘用车分类别出口走势

1、乘用车分排量出口

乘用车出口的排量在1升-1.5升区间为主体，这亦然中国自主乘用车的家具详细上风，但2025年的1.5升车型下滑剧烈。前期1.5-2升车型出口增长较快，阐明俄罗斯等更需求中国的高端高价SUV车型，但俄罗斯商场足够后，高端压力更大。

而电动车车型的家具脉络分化，高端电动车出口改善较大，而初学级插混出口增长较好。

2、乘用车整车出口结构特征

中国燃油乘用车2025年1-4月出口界限最大的是俄罗斯、墨西哥、阿联酋、沙特、哈萨克斯坦、澳大利亚等。本年燃油乘用车增量的主如果中东和澳大利亚等。

中国纯电动乘用车2025年1-4月出口主要增长的土耳其、墨西哥、印尼等；下滑商场是比利时、巴西、加拿大、英国等。

2025年4月出口插混乘用车的主如果巴西22773辆、墨西哥11035辆、英国6405辆、比利时4766辆、以色列3634辆、阿联酋2665辆、西班牙2235辆、菲律宾2166辆、意大利2141辆、俄罗斯2082辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：墨西哥7445辆、英国5680辆、以色列3634辆、比利时3516辆、巴西2910辆。

2025年1-4月出口插混乘用车的主如果巴西47181辆、墨西哥34057辆、比利时24906辆、以色列16748辆、英国16321辆、土耳其10693辆、西班牙10375辆、阿联酋7583辆、澳大利亚6290辆、菲律宾6138辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：墨西哥23437辆、比利时22880辆、以色列16745辆、英国11031辆、土耳其9631辆。

2025年4月出口普通羼杂能源的主如果阿联酋6348辆、英国3344辆、西班牙1993辆、巴西1922辆、墨西哥1806辆、意大利1431辆、法国971辆、约旦866辆、好意思国820辆、澳大利亚803辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：阿联酋2479辆、墨西哥1256辆、巴西1218辆、意大利1131辆、约旦744辆。

2025年1-4月出口普通羼杂能源的主如果阿联酋26104辆、英国11953辆、意大利11039辆、西班牙9432辆、巴西5426辆、墨西哥5421辆、好意思国4904辆、澳大利亚4131辆、法国4022辆、约旦2597辆，其中本年较客岁同时增量增大的前五个是：阿联酋17222辆、意大利10458辆、西班牙6632辆、巴西2467辆、以色列2422辆。

五、卡车分类别出口走势

1、卡车出口

货车商场出口近几年增速不彊，在汽车出口商场占比发达处于捏续小幅萎缩气象，但2025年发达较强。

货车商场主力是5吨以下汽油和柴油货车较强，20吨以上柴油重卡货车总体来看也有较强需求。

2、卡车出口商场变化特征

卡车出口商场前几位总体发达踏实。2025年4月主力出口商场墨西哥6692辆、越南5957辆、沙特3975辆、智利3621辆、菲律宾2485辆、厄瓜多尔2167辆、尼日利亚2113辆、加纳1750辆、澳大利亚1712辆、秘鲁1708辆，其中本期较同时增量增大的前五个是：越南2344辆、智利1832辆、阿根廷1581辆、厄瓜多尔1336辆、巴基斯坦1135辆。

2025年1-4月主力新能源纯电动卡车出口商场的泰国、英国、阿联酋等前几位总体发达较强，新兴商场的波动大，许多国度新能源卡车出口暴增暴降。

插混的卡车出口商场近期暴增，现在的澳大利亚、墨西哥等前几位总体发达较强，头部出口商场等的新能源卡车出口暴增。

六、客车分类别出口走势

1、客车出口总体

近期世界客车需求出现一定下降，导致前两年的中国客车出口捏续萎缩，从2019年的6.4万辆下降到2022年的4.8万辆。

2023年以来的世界需求规复，中国客车2024年的全年达到8.2万辆，增长16%。

2025年1-4月纯电动客车出口增长22%的发达较好，汽油客车出口增长较大，但柴油客车出口萎缩。

2、客车出口商场变化特征

中国客车出口主要商场比拟漫步，属于欠发达国度为主，商场比拟复杂，难以有序捏续开展出口。

本年中东、越南、南好意思洲和东南亚国度需求较大，其中沙特、秘鲁、越南等国度的客车需求较强。本年的出口增量是沙特、埃及、越南等商场，萎缩的亦然发展中国度，蒙古、科威衰败商场下降较大。

新能源客车出口商场较小，数据波动较大，本年尼泊尔、以色列等商场的客车走势较强。希腊、日本、丹麦等发达地区发达较差，国外对中国客车电动化的需求不是很高。

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